荐8款搭载自动启停低价车型 亲民又实惠
| 本文导航 | ||
|
【太平洋汽车网 东莞车市】节能是汽车界永久的话题，在刚刚闭馆的北京车展上，给看客最大感触的新型科技无非是混合动力车型和纯电动车，但其高昂的售价离真正走进百姓家庭还有很长的距离。而除了这些吸引眼球的混动车型和纯电动车型以外，自主品牌包括吉利和天津一汽都重点展示了自动启停技术装置，这项貌似过时的技术在如今油价看涨的时代，其实有着最直接的节能效果，相比动辄二十多万的售价，他们则显得更加实惠。
而近日编辑发现，在国内10万元以下的自主品牌家轿如新近上市的一汽威志V5、宝骏630、全球鹰GC7等都有此装置，为我们的购车又多了一项实惠的选择。
什么是起步-停车系统（start/stop）？
1、对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下:
行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩 油门起步，整个过程都处于D档状态。为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。
2、手动挡车型工作方式如下：
车子处于停止怠速状态时，发动机自动关闭，车子需要重新启动时，车主可通过直接踩离合的方式，令车子自动启动发动机，从而驱动车子前行，从根本上解决行车过程中 车子怠速状态下产生的油耗和排放，进而达到怠速状态下节油环保的目的。
在美国、日本、英国、法国、德国、意大利、台湾等国家和地区都已有立法监管停车熄火，怠速停车熄火立法正在全球成为惯例。对于“起步-停车系统start/stop”。在所有混合动力车型里都有装备。而有意思的是，在学术上会把具有起步-停车系统的车辆划分为“微混合”，因为这一系统能大幅减少发动机的怠速工况，和加个电机所起到的作用部分类似。
起停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50％配备起步停车系统。而据介绍，这么简单的系统，竟然能城市工况下，达到15%的节油能力。不过我们倒不必过多在意节油数据，毕竟每个厂家给出来的参考值都不一样，跟道路状态也有关系。其实怠速停机，减少燃油消耗是一方面，更重要而是为了降低排放。因为在怠速工况下的发动机，排放质量会比正常行驶状态下差很多。
售价：5.29-5.99万元
级别：小型车
官方百公里综合油耗：6.1L。相比老款威志提升了6%左右。
天津一汽威志V5是在北京车展宣传上市的小型车，售价为5.29-5.99万元。
外观方面，镀铬装饰的三幅式前格栅、熏黑设计大灯、还有前保险杠中央部分的黑色涂装及双色尾灯组等新元素都为新车增添了质感。而内饰采用全黑的内饰风格，同时辅以亮银色装饰条，运动感和活力感都得到了不错的增强。
在配置方面，除安装节油效果明显的ISS怠速启停系统，还配备智能节油系统、EPS电子助力转向系统、全系标配的ABS+EBD、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、真皮座椅、倒车雷达、双安全气囊等。在五六万的价格区间，性价比较高，是家庭代步用车的好选择。
威志V5的车身尺寸为4290*1680*1500mm，轴距2425mm，与现款的威志相比，新车除车身长度增加了45mm外并无其他不同。威志V5搭配的是1.5L的VCT-i 16气门发动机，带有VVT可变气门正时系统，其内部代号为CA4G5A，它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机；变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。最大功率75kw，峰值扭矩135Nm。
从官方给出的数据来看，装备丰田5A+发动机的现款手动挡威志百公里综合油耗为6.5L，而装备了CA4G5A发动机的手动挡新威志V5百公里综合油耗为6.1L，提升了大约6%左右。
---------------------------------------------------------------------
[商家名称]：天津一汽东莞东众4S店 【购车地图】
[联系电话]：0769-83230999
[商家地址]：东莞市莞樟路莞深高速东莞站出口
---------------------------------------------------------------------
推荐车型二：长安逸动
售价：7.39-9.49万元
级别：紧凑型车
官方百公里综合油耗：6.2L-7.2L。
外形采用轿跑风格设计的长安逸动，设计思路来源于2010年北京车展亮相的“美人鱼”概念车，与个别擅长借鉴模仿的自主品牌不同，这属于原创外形设计，更是一大卖点。
逸动的车身尺寸为4620×1820×1490mm，轴距为2660mm，后备箱容积为510L，属于标准紧凑级身材，不过逸动的车宽达到1820mm，在同级别里优势比较明显，所以看上去比较强壮和厚实，视觉上也比较显大。
长安逸动内饰设计很有档次，整体看起来科技感十足；多媒体界面，是目前自主品牌里最精致的界面；入门级配有5.5寸液晶大屏幕，但不具备导航功能；全系标配的均是自动空调，更配有后排出风口。
逸动搭载了长安自主研发名为BlueCore的1.6L发动机，最大功率为92kW，最大扭矩可达到160N.m。试驾时测得这款发动机动力输出偏向中高转速，转速超过2000转后动力有所好转，3000转的转速区间扭矩开始释放。此外，该发动机振动和噪音控制的非常好，隔音工程也做的非常不错。
---------------------------------------------------------------------
[商家名称]：长安汽车东莞总代理——志诚志通车行
[联系电话]：0769-83306633
[商家地址]：东莞市寮步镇莞樟公路与环城路交汇处
---------------------------------------------------------------------
推荐车型三：宝骏630
售价：6.28-8.58万元
级别：紧凑型车
官方百公里综合油耗：6.9L-7.4L。
宝骏630由上汽通用五菱和泛亚汽车技术中心联合开发而成的，泛亚中心在国内多年来积攒的成熟设计经验让宝骏630更符合国人的审美。从外观上看，车身整体设计偏重沉稳大气，前格栅两角微微上扬，设计十分新颖，具有锋利锐角的前进气格栅和前大灯设计，保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强。
宝骏630在内饰方面，经过在上海车展首发并收集了一些消费者的意见后，宝骏630在内饰上经过了较大的改进，“中字形”前中控台很抢眼，深灰与米色的组合，是家庭轿车的首选。在出风口、空调旋钮、音响旋钮、门锁按钮以及门把手等多处都加装了镀铬设计，并且诸多硬塑料还做了皮纹软化处理，而且用料厚实，面板采用磨砂设计，手感不再生硬，这么做主要是提升内饰的档次和美观度。
紧凑级别车型中，空间的使用率是很被看中的一点，宝骏630其2640mm的轴距，保证了腿部空间的充足，同时在C柱的设计上有些许的后拱形态，头部空间也得到了延伸。
宝骏630自动挡对发动机进行了升级，采用了P-tec DVVT 1.5L发动机依据GMS通用全球制造体系全新设计开发，配备了DVVT进排气气门调节技术，VIM可变进气道长度，免维护正时链条系统等技术，可靠性实用性十分出色，最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600-4000rpm。
更加值得一提的是，宝骏630自动挡用的是通用集团的GF6六速手自一体变速器，装备车型包括科鲁兹、君威等高级车型。实际体验上，宝骏630的6速变速箱换挡平顺性无可挑剔，就算稍微深踩油门，也不会有很明显的顿挫，加之上带自动降挡和升挡限制的手动模式，驾驶乐趣增添了不少。这款变速箱将大大提升宝骏630的竞争力。
---------------------------------------------------------------------
[商家名称]：东莞宝骏特约经销商
[联系电话]：0769-83269007 13798710520
[商家地址]：东莞市寮步汽车城
---------------------------------------------------------------------
推荐车型四：全球鹰GC7
售价：6.19-8.99万元
级别：紧凑型车
全球鹰GC7作为自主品牌A级车型，相对较低的价格和相对较高的配置，非常适合经济基础一般但注重舒适性配置走务实路线的人群，也比较适合一般家庭使用。一直以来自主品牌对于车型的外观设计或多或少都会借鉴某些受欢迎的合资或者进口车型。但GC7并没有延续以往自主品牌的这种思路。相对来讲GC7的外观设计走的是中庸之道，即使是顶配车型也没有过分地使用镀铬装饰，看上去不是很浮夸。
中控台各种布局很传统，上深下浅的配色也是主流做法，细看之下不难发现各处接缝基本能对上，缝隙也算均匀，没有明显的毛边。细节是最能体现制造工艺的地方，吉利的进步值得肯定。虽然中控台使用的都是硬邦邦的塑料，但纹路很丰富，加上烤漆面板的点缀，对于一款经济型家轿来说，基本可以让人接受。
GC7的座椅设计也是别具心思的。前排乘客是主要照顾对象，座椅厚实，靠背的包裹性相当出色，驾驶席座椅具有8向电动调节之多。鱼与熊掌不能兼得，前排的照顾到位了，后排的自然要受点委屈。
全球鹰GC7搭载的发动机排量都是1.8L，但区别在于，手动版本使用的是CVVT（只能连续可变正时系统），而自动版本使用的是DVVT（连续可变进、排气正时系统），这两种技术我们已经不陌生了。1.8LCVVT发动机配合的手动5挡变速箱最大功率在6000-6200转输出102千瓦，最大扭矩在4100转-4300转输出172牛米。而1.8L的DVVT发动机配合了一台源自澳大利亚的DSI 6速自动变速箱带手动模式，最大功率没变，但最大扭矩来的更早，在3400转-3600转就能爆发出170牛米，而且6速的变速箱齿比更加绵密，平顺性和经济性也更好。
---------------------------------------------------------------------
[商家名称]：东莞市顺隆汽车贸易有限公司
[联系电话]：400-680-2936
[商家地址]：东莞市寮步镇寮步国际汽车城内
---------------------------------------------------------------------
推荐车型五：帝豪EC7
售价：7.28-10.58万元
级别：紧凑型车
帝豪EC7-RV是吉利汽车研究院历时三年，基于欧美市场打造的两厢“全球车”，而“潮流7引力”则是对EC7-RV产品最全面的阐释了，由于与帝豪EC7系共线生产，这款车延续了帝豪三厢车的欧洲标准研发设计，世界一流的生产工艺及设备，全球顶级的供应商配套体系等高品质、高性能优点，整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国金属镀铬装饰条。
内饰方面，2012款帝豪EC7系对内饰作了较大幅度的改进。内饰颜色由米色调整为深色。中控台大量运用铝拉丝钛银饰板，空调出风口造型更加圆润并对边缘作了镀铬条处理。2012款帝豪EC7系更换了新座椅，还配备了座椅加热功能。
中控台的变化最显而易见，和原款车型相比，新款中控台中顶部置物槽、空调出风口以及液晶显示屏边框等多处都加入了过渡更为自然的圆角处理，并配以亮金属色的镀铬装饰科技感更强。
新款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大输出功率提升到80KW，峰值扭矩则为140N•m。
---------------------------------------------------------------------
[商家名称]：吉利帝豪东莞新华利4S店 【免费通话】 【购车地图】
[联系电话]：0769-81112328;0769-81112228
[商家地址]：东莞寮步-莞樟大道塘唇段49号
---------------------------------------------------------------------
推荐车型六：北京汽车E系列
售价：5.38-8.68万元
级别：小型车
北京汽车于3月19日推出E系列车型，这款型似奔驰B级的小车型，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配四速自动与五速手动变速箱。外观方面，北汽E系列定位于A0级小车，外观设计上可以发现很多奔驰B级的设计元素。第一眼感觉是在奔驰A级的尺寸上扣了个B级得外壳。与嘉年华和雨燕等车型不同的是，E系列并没有采用A0级小车传统的运动风格，而大打空间战术。
北汽E系列车身尺寸为长3998mm宽1720mm高1503mm，轴距为2500mm。相比新POLO略大。值得欣慰的是北汽E系列的在尾灯部分加入了LED灯组，这种成本在同价位车型中确实不多见。
北汽E系列内饰采用了深浅色搭配的设计风格，中规中矩的布局并没有太大突破。个人感觉很像德系小车那种简单利落的思路。此外，前排头部空间并不局促，后排腿部空间也可媲美紧凑级车型。在小细节的处理上，北汽E系列在车内设置了22处的储物空间，为使用者提供了更多的便利。
北汽E系列采用了三菱MIVEC 4A9系列发动机，1.3L排量的发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为124N.m/4000rpm。1.5L排量发动机的最大功率为83kW/6000rpm，最大扭矩为143Nm/4000rpm。与这两款发动机匹配的是爱信四速自动或者五速手动变速箱。
推荐车型七：福美来3代
售价：7.68-9.88万元
级别：紧凑型车
福美来源自于马自达323，最早是海马和马自达合作的产品，当年影响力不小，曾被称为新三样车型之一。2011款福美来的外观显然有了彻头彻尾的改变，进气格栅和头灯的改变并不多，但稍作修饰就能让新造型满足时尚潮流趋势了，圆润车顶和侧面线条过渡下，饱满的车尾与车头相呼应，突出的尾灯立体感较强。
全新福美来的车身尺寸为4535mm/1740mm/1480mm，轴距为2615mm，车身比现款车型要大，轴距增加了5mm。在配置方面，全新福美来全系标配了双安全气囊、前后盘式制动系统、速度感应自动落锁功能、可调式超速报警系统以及发动机防盗系统等。
新福美来三代的内部空间设计意在实现完美移动之家的梦想，整个轿仓的设计采用了“HOMEY宜居”的设计思路，整个轿仓采用了双色内饰，灰色尽显简约、黑色突显运动。全新设计的V型装饰条贯穿整个仪表板，表述胜利之意的同时呈现出展翅翱翔的海鸥造型，暗合了海马隼鹰LOGO的品牌概念，形成了独特的家族化特征，同时，浅色的温馨设计也体现出了宜居的设计思路。
新福美来三代采用RCBS赛车级轿跑底盘(即运动-舒适平衡调校的赛车级轿跑底盘，在动力系统方面，全新福美来三代搭载了海马自主研发HA-VVT-1.6发动机，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛•米，发动机性能居于同级别车型中的领先地位，而针对自动挡车型，全新福美来三代还采用CVT+VVT的黄金动力总成组合，实现动力、节油的完美平衡。
---------------------------------------------------------------------
[商家名称]：东莞东达海马4S店
[联系电话]：0769-85935999 0769-82237999
[商家地址]：东莞市厚街镇莞太路溪头路段/东莞市寮步镇莞樟路塘唇路段
---------------------------------------------------------------------
推荐车型八：长安CX30 售价：6.38-7.28万元 级别：紧凑型车 
CX30三厢整车线条平顺质感，富有张力。大气的前脸造型给人以较强的视觉冲击，硬朗的腰身线条给人一种成熟稳重的视觉感，尾箱宽大厚重，储物能力强。CX30三厢前大灯灵感来源于鹰眼，并采用熏黑设计，给人感觉锐利和充满灵性。尾部设计是其亮点，高照度晶钻LED尾灯采用双色注塑工艺，更凸显质感，一圈白色LED式的造型也颇显新颖。
内饰采用符合现代潮流的经典双色内饰搭配，配以胡桃木装饰，整体风格稳重大气。仪表盘清晰易读，且造型时尚。仪表板装饰圈进行了全新的优化设计，让组合仪表更具立体感。中控区整体采用大面积的银色装饰，拉丝风格的面板更显质感，黑色的主机区也让整个配色看起来更加协调。
在空间方面，CX30三厢的长宽高分别是4600/1800/1475mm，轴距为2650mm，这种大尺寸设计保证了前后排纵向和横向空间都很不错。超大的车内设计，加上宽大的前透明区以及优化A柱结构，可提供前后排乘客更佳的视野。同时，一触式双模电动天窗更让车内空气流通，享受到空间的通透舒适。在储物方面，车内有近30处储物空间，如眼镜盒、前排杯架、后排扶手带杯架、储物盒等，方便适用，充分体现了人性化设计。
动力上，CX30三厢采用1.6L和2.0L两款全铝发动机。其中，1.6L功率为78千瓦，扭矩为151牛·米，已经充分满足了家用消费者使用。可享受国家政策补贴，是真正的净芯、省芯。2.0L版本功率很大，有112千瓦，扭矩也高达192牛·米。
---------------------------------------------------------------------
[商家名称]：长安汽车东莞总代理——志诚志通车行
[联系电话]：0769-83306633
[商家地址]：东莞市寮步镇莞樟公路与环城路交汇处
---------------------------------------------------------------------
编辑点评：相比价格高昂的混合动力车型，拥有自动启停装置车型才是大部分车友触手可及的选择，在所推荐的几款车型当中，5万到10万的价格区间表现亲民。而上市不久的几款车型如威志V5、逸动、宝骏630、全球鹰EC7等，外形及做工的口碑都不错，均拥有较高的性价比，喜欢的朋友可直接咨询相应的经销商。
