运动健将 个性套装 全新BMW 328i东莞实拍
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【太平洋汽车网 东莞车市】宝马全新一代3系于7月13日正式上市,首先推出的车型包括BMW 320i、BMW 328i以及BMW 320Li、BMW 328Li和BMW 335Li等多种配置的共9个车型,官方指导价格31.6万元-59.96万元,和上一代产品相比基本保持持平。号称史上最强的全新一代3系,不仅在燃油经济性上取得突破,而且全新的架构将宝马3系的操控性能发挥到极致,无疑这是该级别中最受关注的车型。目前东莞合宝有全新BMW 328i展车一台,并正式接受新车预定,定金3万,提车周期3个月。下面就让我们一起走近这款科技含量和性能全面提升并散发出运动气息的宝马3系新车。
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● BMW 3系历史回顾:
如果有一辆典型的宝马,那么它非 BMW 3系莫属。它被认为是中级轿车中运动型四门轿车的典范,并多年以来无可争议地保持着其在豪华阵容的领导位置。自从其1975年首次亮相以来,全世界已经有1350多万客户选择了BMW 3系,它总是吸引着不同的客户群。其取得巨大成功的原因也是多种多样的。无论是过去还是现在, BMW 3系的设计一直都至臻完美:高雅而坚固的车身、时尚而强劲的发动机、经典的后轮驱动和运动底盘匹配,由此形成最佳的动态行驶性能和灵敏性。
1975年:第一代– 配备功能强劲的四缸发动机的两门高级轿车首次亮相
1982年:第二代– 四门轿车、敞篷车、旅行车和 BMW M3,为运动型四门轿车配备第一台柴油发动机
1990年:第三代 – BMW 3系双门轿跑车和BMW 3系紧凑型车,新六缸汽油发动机和涡轮增压柴油机
1998年:第四代 – 共轨燃油喷射系统、电子气门控制系统和 BMW xDrive
2005年:第五代 – BMW高效动力、高精度燃油直喷系统、双涡管涡轮增压技术和新的 CO2排放冠军
2012年:第六代 – 同时提供长轴距和标准轴距两大系列产品,拥有最新的N20发动机、8速自动变速箱,9款车型提供三种风格化的设计套装。
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● 全新3系简介
一、划分四大套装系列 全面占据各细分市场
外观方面,本次上市的新一代3系相比上一代车型新增了墨尔本红、哈瓦那棕、开司米银等颜色选择。同时,根据外形细节、内装选材/配色的不同,新3系的车身套装系列有“时尚型”、“运动设计套装”、“豪华设计套装”以及“风尚设计套装”四款可供选择,每个设计套装都提供各自的轮毂、迎宾踏板和设计套装徽章,具体如下表所示:
四大套装系列示意 | |||||
| 320i | 328i | 320Li | 328Li | 335Li |
时尚型(Lifestyle) | ● | ● | |||
运动设计套装(Sport Line) | ● | ● | |||
豪华设计套装(Luxury Line) | ● | ● |
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风尚设计套装(Modern Line) | ● | ● | ● |
运动套装
运动设计套装内部装饰颜色以最有激情的红色为主,比如运动型红圈仪表、带珊瑚红色装饰条的黑色高光中控台饰板、带红色缝线的运动型真皮座椅、带红色缝线的多功能运动型真皮方向盘,以及带红色细节装饰的车钥匙等等。外观则采用了大量的黑色装饰,包括3D效果的黑色高光进气格栅条、带黑色高光装饰条的保险杠、与车身同色的或黑色高光外后视镜和黑色镀铬排气管等。
豪华设计套装则着重突出真皮、金属和实木的质感,从内到外包括车钥匙等十余处细节上多采用高光镀铬装饰,内饰多处选用了胡桃木材料。
风尚设计套装采用的是独特的设计风格,仿照北欧家具、意大利灯具、德国金属制品等设计,仪表板、方向盘、车钥匙加上了深珍珠贝白色装饰;保险杠和进气格栅搭配了铝制缎纹饰条。
二、新宝马3系的多项进化都针对中国市场
项目 | 详细 | |
空间改进 | 标准版轴距加长50mm | |
加长版轴距加长160mm | ||
行李箱空间增加20L | ||
动力改进 | 采用TwinPower涡轮增压技术 | |
全新采埃孚8速自动变速器 | ||
科技性配置改进 | 标配Eco Pro经济驾驶模式 | |
标配自动启停系统 | ||
可选新增全彩HUD平视显示系统 | ||
新的BMW Application应用系统 | ||
新增自动泊车辅助系统 |
尽管E90宝马3系在海外市场凭借较好的口碑和相对国内更合理的售价获得了不错的销量,可是不能拿下中国这个世界第一大汽车市场,显然是无法算是真正胜利。因此新一代F30宝马3系在油耗、性能等方面满足欧洲用户的同时,有相当多的改进是针对中国市场,尤其是加长的轴距(长轴距版代号为F35)。
动力单元简介:
宝马3系Li同价位主要竞品车型动力/油耗表现对比 | ||||
项目 | 百公里油耗 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h |
宝马320i/Li | 6.5L(6.9L)* | 135kW(184PS) | 270Nm | 7.6s(7.9s)* |
奥迪A4L 2.0T | 7.8L | 132kW(180PS) | 320Nm | 8.4s |
奔驰C200 CGI | 8.3L | 135kW(184PS) | 270Nm | 7.8s |
宝马328i/Li | 6.6L(7.2L)* | 180kW(245PS) | 350Nm | 6.1(6.3s)* |
奥迪A4L运动版 | 7.8L | 155kW(211PS) | 350Nm | 7.3s |
奔驰C260 CGI | 8.4L | 150kW(204PS) | 310Nm | 7.2s |
奔驰C300 | 10.4L | 180kW(245PS) | 300Nm | 7s |
宝马335Li | 8.3L | 225kW(306PS) | 400Nm | 5.7s |
英菲尼迪G37 | 11.0L | 258kW(351PS) | 361Nm | 低于6s |
*以上括号内数字为长轴距版数据 |
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